Kurzbeschreibung

Die Anlage stellt in erster Linie eine zweispurige elektrifizierte Strecke der DR in Epoche IV dar. Sie ist keinem realen Vorbild angelehnt und entstand aus der Zusammenlegung der beiden unten stehenden Anlagen. Auch diese Anlage ist noch nicht komplett fertig, bietet aber jede Menge Möglichkeiten zum Fahrbetrieb. Es wurden zahlreiche Modelle verwendet, die ich aber nicht auflisten kann. Ich empfehle Euch: Setzt euch in ein Straßenfahrzeug Eurer Wahl (Fahreransicht), fahrt einfach mit und genießt die Aussicht.

Landschaft

Der Bahnhof Grünberg entstand nach dem Plan des Heftes "ALBA-Modellbahn-Praxis 2 Modellbahn-Anlagenplanung" Seite 78 / 79..

Der erste Bahnhof auf der Nebenstrecke (ganz links) hat noch keine Landschaft und keinen Ort rundherum erhalten.

Züge

Auf der zweigleisigen Hauptstrecke verkehren die Züge auf Blockstrecken (siehe Hinweise weiter unten). Sie fahren aus einem Schattenbahnhof (2x6 Gleise) auf die Strecke und fahren durch Neustadt und Grünberg. - Die Steuerung für die Unterwegsbahnhöfe mit selbstgebauten "Schaltkreisen" ist mir zu aufwendig - vielleicht habt Ihr ja Lust, das zu verändern.

Die eingleisige Nebenstrecke ist für die Steuerung von Hand gedacht. Der erste Bahnhof auf der Strecke hat noch keine Landschaft und keinen Ort rundherum erhalten.

Hinweis: Eigene Züge am besten am besten im Bahnhof Grünberg auf dem Nebengleis einsetzen.

Straßenverkehr

Die Straßenfahrzeuge haben keine festen Routen und nehmen an Kreuzungen zufällige Wege. Verschwinden Sie im Schattenbahnhof kommen sie an zufälliger anderer Stelle wieder heraus.

Hinweis: Das Entfernen von Straßenfahrzeugen ist immer möglich.

Hinweis: Das Einfügen funktioniert am besten im Schattenbahnhof auf der Bücke (Kamera "Schattenbahnhof - Epochenschaltr") - hier stauen sich auch alle Fahrzeuge die nicht "#Modern" oder "#DDR" heißen. - Das muss beim Einfügen beachtet werden.

automatische Steuerung

• automatisiert sind:
  • Schattenbahnhof
  • Epochenumschaltung im Schattenbahnhof
  • Strecke zwischen Schattenbahnhof und dem jeweils ersten Bahnhof
  • Bahnübergänge der eingleisigen Strecke
  • Bahnübergang "Siedlung"
  • Blockstrecke zwischen "Neustadt" und Schattenbahnhof
  • Ampeln in Grünberg
    
• nicht automatisiert sind:
  • Ausfahrsignale in den Bahnhöfen.
  • Einfahrsignale in den Bahnhöfen (Ausnahme Einfahrsignal West "Neustadt")
  • Bahnübergang "Neustadt"
  • Nebenstrecke

Routen

Busse (Route "Busse") halten an den Haltestellen, moderne Busse blinken an vielen Haltestellen und öffnen die Türen. Leider blinken die alten Ikarus-Busse nicht.

Traktoren biegen unterwegs zum Bauernhof ab um die anderen Fahrzeuge überholen zu lassen.

bestimmte LKW (Route ist hier wichtig) biegen zum Bahnhof ab.

Feuerwehreinsatz: Nördlich des Feuerwehrdepots (Kamera "Grünberg - Feuerwehrdeport") befindet sich ein kleiner Steuerkreis, mit dem ein Feuerwehreinsatz gestartet wird. Fahrt einfach mit der Feuerwehr mit um zu sehen, wo es brennt ;-)

Epoche wählen

Mittels eines Signals kann man zwischen den Epochen "Modern" und "DDR" umschalten. Dazu sind Züge und Fahrzeuge mit "#Modern" oder "#DDR" gekennzeichnet. Bei "modern" schließen die Schranken etwas zu spät, da die Züge dann mit 100 km/h statt 60 km/h (bei "DDR") unterwegs sind. Fahrzeuge der nicht ausgewählten Epoche werden im Schattenbahnhof "geparkt".

Weitere Downloads

Die beiden ursprünglichen Teile der Anlage stelle ich hiermit zum Download zur Verfügung:

Gebirgsstrecke (1,5 MB) (linker Teil)

Inselbahnhof (2 MB) (rechter Teil)